Naprawy powypadkowe – Nowy Dwór Mazowiecki

W Autopol realizujemy w pełni profesjonalne naprawy powypadkowe k. Nowego Dworu Mazowieckiego – łącząc precyzję pomiarową, sprawdzone technologie i wieloletnie doświadczenie. Każdy pojazd po kolizji przechodzi przez złożony, wieloetapowy proces diagnostyczno-naprawczy, który obejmuje nie tylko estetykę, ale przede wszystkim odtworzenie fabrycznych parametrów bezpieczeństwa i geometrii nadwozia.

Nasze zaplecze techniczne pozwala na obsługę szkód zarówno w zakresie OC, jak i AC, z pełnym wsparciem w rozliczeniach bezgotówkowych z towarzystwami ubezpieczeniowymi. Klient otrzymuje auto zastępcze, wsparcie doradcy technicznego i pewność, że naprawa zostanie wykonana zgodnie z technologią producenta.

 

Etapy napraw powypadkowych – Nowy Dwór Mazowiecki

Etap 1 – Diagnostyka i pomiar geometrii nadwozia

• Rama pomiarowo-naprawcza (Car-O-Liner, Globaljig) z elektronicznym systemem pomiarowym (w tym do podłużnic, kielichów, słupków A–C).
• Tolerancja odchylenia: ±1 mm na długości odniesienia 2000 mm.
• Pomiar punktów kontrolnych wg norm Euro NCAP oraz danych producenta (AUDATEX / Eurotax).

W przypadku odkształceń konstrukcyjnych wykonujemy kontrolowane prostowanie ramy z dokumentacją pomiarową przed i po naprawie.

Etap 2 – Naprawa blacharska

• Zgrzewanie oporowe punktowe MIG/MAG – stosowane w zgodzie z fabrycznymi planami napraw.
• Spawanie stali HSS/DP oraz stopów aluminium z użyciem specjalistycznych półautomatów (synergia prądów).
• Naprawa i wymiana elementów nadwozia: maski, drzwi, błotniki, dachy, progi, zderzaki.
• Stosujemy środki antykorozyjne: preparaty na bazie fosforanów, konserwacja wnęk progowych, szczelin i stref zamkniętych.

Etap 3 – Lakierowanie i wykończenie

• Kabina bezpyłowa z filtrowaniem klasy M8 oraz kontrolą wilgotności.
• Komputerowy dobór koloru lakieru z odwzorowaniem fabrycznych kodów (RAL, producentów OE).
• Lakiery bazowe i bezbarwne 2K – odporność UV, twardość lakieru 4H (wg skali Mohsa).
• Lakierowanie warstwowe + suszenie na podczerwień (IR):
  • baza: 1–2 warstwy / 10–15 µm,
  • klar: 2 warstwy / do 50 µm na sucho.
• Kontrola połysku, grubości lakieru, równomierności i zgodności koloru.

Etap 4 – Kalibracja i kontrola powypadkowa

• Kalibracja czujników parkowania, radarów ADAS, kamer cofania (zgodnie z protokołem producenta).
• Diagnostyka komputerowa układów bezpieczeństwa (ESP, ABS, SRS).
• Kontrola ustawienia zbieżności i geometrii zawieszenia (4-kanałowy pomiar laserowy).

Dodatkowo oferujemy:

• Bezpłatne zgłoszenie szkody i rozliczenie z ubezpieczycielem
• Auto zastępcze klasy B lub C na czas naprawy
• Holowanie pojazdu 24/7 z miejsca zdarzenia
• Gwarancję na wykonaną naprawę – od 12 do 36 miesięcy